Ein LED-Straßenleuchte ist eine integrierte Leuchte, die Leuchtdioden (LED) als Lichtquelle verwendet. Diese gelten als integrierte Leuchten, da die Leuchte und die Armatur in den meisten Fällen keine separaten Teile sind. Bei der Herstellung wird das LED-Lichtcluster auf einer Platte versiegelt und dann mit einem Kühlkörper an der LED-Platte montiert, um eine integrierte Leuchte zu werden. Kennen Sie die Vorteile von Straßenlaternen?

Die Menschen haben verschiedene Designs entworfen und verschiedene Arten von LEDs in Lampen integriert. Sie können eine kleine Anzahl von High-Power-LEDs verwenden, oder Sie können viele Low-Power-LEDs verwenden. Die Form der LED-Straßenlaterne hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die LED-Konfiguration, der mit der LED verwendete Kühlkörper und ästhetische Designpräferenzen.

Der für LED-Straßenlaternen verwendete Kühler ähnelt im Design dem Kühler, der zum Kühlen anderer elektronischer Produkte wie Computer verwendet wird. Der Kühler hat oft so viele Rillen wie möglich, um den Heißluftstrom von den LEDs weg zu fördern. Die Größe der Wärmeaustauschfläche wirkt sich direkt auf die Lebensdauer der LED-Straßenlaterne aus. Im Vergleich zu den ursprünglichen Designvorgaben hängt die Lebensdauer einer LED-Straßenlaterne von ihrer Lichtleistung ab. Sobald die Helligkeit der LED-Straßenlaterne um 30% abfällt, gilt dies als das Ende ihrer Lebensdauer.

Die meisten LED-Straßenlaternen haben eine Linse auf dem LED-Panel, die das Licht in ein rechteckiges Muster projizieren soll, was Vorteile gegenüber herkömmlichen Straßenlaternen hat, die normalerweise einen Reflektor auf der Rückseite der Natriumdampf-Hochdrucklampe haben. In diesem Fall verliert viel Licht seine Helligkeit und erzeugt Lichtverschmutzung in der Luft und Umgebung.

Ein Nachteil der LED-Fokussierscheibe besteht darin, dass das meiste Licht auf die Straße gerichtet ist und sehr wenig Licht auf den Bürgersteig und andere Bereiche. Dies kann durch die Verwendung eines speziellen Linsendesigns und eines einstellbaren Montagehahns gelöst werden.

In einem LED-Straßenbeleuchtungsprojekt vereinfacht ein einfaches LED-Beleuchtungsmodell die Optimierung eines leistungsstarken Beleuchtungsdesigns. Diese praktischen Formeln können verwendet werden, um LED-Straßenbeleuchtungsinstallationen zu optimieren, um die Lichtverschmutzung zu reduzieren, den Komfort und die Sichtbarkeit zu erhöhen und die Gleichmäßigkeit der Beleuchtung und die Effizienz der Lichtnutzung zu maximieren.

Vorteile von LED-Straßenleuchten

  • Niedriger Energieverbrauch: Viele Nachrüstungen von LED-Beleuchtung sollen den Energieverbrauch erheblich reduzieren.
  • Langfristige und vorhersehbare Lebensdauer: Die erwartete Lebensdauer von LED-Straßenleuchten beträgt in der Regel 10-15 Jahre, was dem 2-4-fachen der derzeit üblichen HPS entspricht. (Im Vergleich zu anderen Technologien fällt die LED selbst normalerweise nicht aus oder „brennt durch“. Sofern andere mechanische oder elektronische Komponenten der LED-Leuchte nicht katastrophal ausfallen, verringert ihre Lebensdauer im Allgemeinen die vom 30% emittierte Lichtmenge. Die Lebensdauer wird durch das schwächste Glied begrenzt; die zugehörige Antriebselektronik soll normalerweise 50.000 Stunden halten. Es ist wichtig zu verstehen, dass kein LED-Straßenbeleuchtungsprodukt lange genug verwendet wurde, um die Projektion zu bestätigen.) Wenn es in der Praxis erreicht wird, weniger Bedarf LEDs zu reparieren oder zu ersetzen, bedeutet niedrigere Wartungskosten.
  • Genauere Farbwiedergabe: Der Farbwiedergabeindex ist die Fähigkeit einer Lichtquelle, die Farbe eines Objekts im Vergleich zu einer idealen Lichtquelle korrekt wiederzugeben. Eine verbesserte Farbwiedergabe erleichtert es dem Fahrer, Objekte zu erkennen.
  • Schnelles Ein- und Ausschalten: Im Gegensatz zu Leuchtstoff- und Hochdruckentladungslampen (HID), wie Quecksilberdampflampen, Metallhalogenidlampen und Natriumdampflampen, kann die LED ihre volle Helligkeit erreichen, sobald es eine Weile dauert, bis die Heizung eingeschaltet wird sofort.
  • Sofortiger Neustart: Im Gegensatz zu Quecksilberdampf-, Metallhalogenid- und Natriumdampflampen (normalerweise für die Straßenbeleuchtung verwendet) werden LEDs nach einem kurzen Stromausfall oder einem versehentlichen Abschalten nicht sofort neu gestartet (heiße Zündung).
  • RoHS-Konformität: LEDs enthalten kein Quecksilber oder Blei und setzen bei Beschädigung keine giftigen Gase frei.
  • Weniger attraktiv für nachtaktive Insekten: Nachtaktive Insekten werden von ultraviolettem Licht angezogen, das von vielen herkömmlichen Lichtquellen ausgestrahlt wird.
  • Lichteffekt-Beleuchtungsausrüstung: Andere Arten von Straßenlaternen verwenden einen Reflektor, um das von der Lampe nach oben emittierte Licht einzufangen. Selbst unter den besten Bedingungen absorbiert der Reflektor etwas Licht. Bei Leuchtstofflampen und anderen phosphorbeschichteten Glühlampen absorbiert die Glühlampe selbst einen Teil des vom Reflektor reflektierten Lichts. Diese als Refraktor bezeichnete Glasabdeckung trägt dazu bei, Licht in einem idealen Muster auf die Straße zu projizieren, aber ein Teil des Lichts wird auch verschwendet, indem es in den Himmel gelenkt wird (Lichtverschmutzung). Die LED-Lichtbaugruppe (Panel) kann ohne Reflektor Licht in die gewünschte Richtung senden.
  • Reduzierte Blendung: Das Richten des Lichts nach unten auf die Fahrbahn reduziert die Lichtmenge, die in die Augen des Fahrers gelenkt wird.
  • Höhere Lichtausbeute auch bei niedrigen Temperaturen: Während Leuchtstofflampen vergleichsweise energieeffizient sind, haben sie bei winterlichen Temperaturen im Durchschnitt tendenziell eine geringere Lichtausbeute.

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